Vacanze per gli appassionati di auto a ottobre
Parigi è il posto giusto questo ottobre se siete appassionati di auto. Dal 4 al 19 ottobre inizia il salone biennale dell'automobile Le Mondial Automobile, che presenta le ultime tendenze delle auto europee, in particolare di quelle francesi come Peugeot, Citroen e Renault. Si spera che quest'anno il salone presenti molte auto elettriche come ovvio rimedio alla nostra dipendenza dalla benzina.
Il salone dell'auto si terrà presso il centro congressi Porte de Versaille Paris-Expo Metro: Porte de Versailles. I biglietti costano 12 euro per gli adulti, 6,45 per i ragazzi dai 10 ai 18 anni e gratis per i bambini sotto i 10 anni.
Orari di apertura: Da martedì a venerdì: dalle 10.00 alle 22.00.
Da sabato a lunedì: dalle 10.00 alle 20.00.
È il momento di iniziare a prenotare le camere d'albergo a Parigi. Settembre e ottobre sono mesi di grandi congressi a Parigi e le camere tendono a riempirsi rapidamente. Se avete intenzione di partecipare al Salone annuale dell'auto, dovrete prendere in considerazione gli hotel del 15° arrondissement o del 14° arrondissement (che comprende Montparnasse). Un'altra considerazione potrebbe essere Issy-les-Moulineaux, il primo villaggio alla periferia di Parigi e la città più vicina alla fermata della metropolitana Porte de Versailles.
È inoltre possibile risparmiare sulla prenotazione di biglietti aerei internazionali con Air France consultando gli Incontri Globali. Il Salone dell'Auto ha un proprio numero di riferimento che vi consentirà di ottenere una tariffa scontata.
Viaggi aggiuntivi per gli appassionati di auto
La vostra "vacanza da appassionati di auto" non deve necessariamente fermarsi a Parigi al Salone dell'Auto. Arrivare a Parigi è semplicemente un ottimo punto di partenza per visitare gli stupendi musei dell'auto francesi. Due dei miei preferiti sono il Cite de L'Automobile di Mulhouse in Alsazia (Francia orientale) e il Manoir de L'Automobile di Loheac, in Bretagna.
Se siete appassionati di auto di lusso, amerete la collezione di Bugatti del Cite de l'Automobile Schlumpf di Mulhouse, in Alsazia, mentre se siete fan della Formula Uno non potrete perdervi il Manoir de l'Automobile di Loheac, in Bretagna. Entrambe le collezioni richiedono una giornata intera di visita. Non saprei scegliere uno dei due musei: entrambi sono splendidi a modo loro. Tuttavia, Loheac ha anche un autodromo nelle vicinanze. Quando l'abbiamo visitato, era in corso un rally, quindi per chi cerca l'emozione della pista, questo è il posto giusto.
Cite de l'Automobile (Museo Schlumpf Bugatti)
Pazzi per le Bugatti? Gli appassionati di auto possono ammirare circa 100 Bugatti (tra cui la Bugatti Veyron EB 16.4) in 17.000 m² di spazio espositivo. Si tratta forse di una delle più belle collezioni di Bugatti al mondo. Con oltre 600 vetture esposte, tra cui Rolls-Royce, Hispano-Suiza, Maserati e Ferrari, questa collezione affascinerà gli appassionati per ore e ore.
Mulhouse ha l'attrazione aggiuntiva di un museo ferroviario a poca distanza dal museo dell'auto, quindi per chi ama tutto ciò che è su ruote, dalle auto ai treni, si può facilmente trascorrere qualche giorno a Mulhouse dopo il salone dell'auto di Parigi.
Manoir de L'Automobile - Loheac, Bretagna
Loheac è un piccolo villaggio della Bretagna, a ovest di Parigi. Con 400 auto, tra cui una sezione dedicata alla Formula Uno, questa è sicuramente una destinazione per "piloti esperti". C'è anche la possibilità di iscriversi al "tempo di guida", cioè al "pilotaggio". Loheac è anche sede di raduni annuali. La città è un villaggio bretone tipicamente affascinante, un bel contrasto con il trambusto di Parigi. L'ultima volta che l'abbiamo visitata (all'inizio di settembre) abbiamo potuto goderci il museo a nostro piacimento - praticamente tutti gli altri erano all'ippodromo! Assicuratevi di prenotare le camere in anticipo.
L'eccentrica automobile Citroen 2CV
A prima vista, la Citroen 2CV (deux chevaux, ossia due cavalli) può sembrare inconsistente, o addirittura strana, ma non è così. Queste automobili sono state progettate 75 anni fa per essere pratiche. In origine, l'obiettivo era quello di poter trasportare una dozzina di uova su campi accidentati senza rompere un solo uovo.
Quando i conducenti della 2CV attraversarono i primi campi, continuarono ad andare avanti, superando montagne e deserti. Nel 1958, due studenti francesi, Jean-Claude Baudot e Jacques Seguiela, fecero il giro del mondo con la loro 2CV. Percorsero più di 100.000 chilometri. Rari filmati catturano immagini della 2CV in Vietnam e una 2CV raggiunse il Tibet più o meno nello stesso periodo in cui il Dalai Lama stava lasciando il Tibet per l'India.
Altri viaggiatori avventurosi della 2CV furono Jacques Cornet e Henri Lochon, che tra il 1953 e il 1954 percorsero oltre 52.000 km attraversando il Nord e il Sud America, l'Africa, la Spagna e la Francia.
Nel 1970, Citroen decise di sponsorizzare un rally Parigi-Kaboul (Afghanistan). Volevano rivolgersi agli studenti di tutta la Francia e la risposta fu enorme. Ricordiamo che Parigi si era appena ripresa dalle manifestazioni studentesche del 1968. Gli hippy e il flower power erano in piena fioritura. Ovunque, i giovani erano in movimento, diretti a est dall'Europa all'India e al Nord Africa. Centinaia di conducenti di 2CV si registrarono per il viaggio. A quelli selezionati (494 auto in totale) fu chiesto di scattare delle foto lungo il percorso.
Il rally fu un tale successo che l'anno successivo fu organizzato un altro rally africano (Parigi/Persepoli). Il rally prevedeva l'attraversamento del deserto del Sahara. Continua... L'eccentrica automobile Citroen 2CV 
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